Ралли Дакар 2019
В 2019 году самая знаменитая и популярная, но при этом самая сложная и изнурительная гонка в мире в качестве места проведения выбрала перуанский город Лима, который по совместительству является столицей этой страны. Нужно сказать, что на гоночной трассе было жарко не только в прямом, но и в переносном смысле, ну и самое приятное, конечно, именно то, что российским спортсменам не только удалось взобраться на пьедестал почета, но и завоевать медали высшей пробы, что стало очередным успехом российской школы пилотов и конструкторов. Более того, Эдуард Николаев, который представляет одну из самых именитых команд «КАМАЗ-Мастер» и вовсе замахнулся на рекорд, которого раньше никто и никогда не добивался.
Этот год открыл для гонки новую страницу в истории, вот уже в сорок первый раз спортсмены выходят на старт, чтобы продемонстрировать всем свое мастерство. В Южной Америке прошло еще не так много соревнований, всего лишь десять раз до этого они были проведены на этом континенте, а раньше по традиции при изнурительной жаре приходилось покорять Африку. Но то, что в этом году весь маршрут пришелся всего лишь на одну страну, было сделано организаторами в первый раз. Несмотря на это, пилотам все равно пришлось невероятно сложно, далеко не каждый экипаж смог совладать с капризами погоды и жарких пустынных трасс, но те, кто все такие остались на плаву, вынуждены были одиннадцать дней преодолевать стихию на протяжении практически шести километров. Многие специалисты говорили, что самой сложной за все время гонкой была предыдущая, но еще до старта новой было понятно, проще она не станет, только тяжелее и изнурительнее, в том числе и для самих грузовиков.
Так и вышло, из триста восемнадцати участников, которые в самом начале соревнований пересекли стартовую линию, лишь чуть больше половины смогли преодолеть финишную черту, что является не самым высоким показателем и говорит о высокой степени сложности трассы.
Больше всего машин сошло в именно в грузовом виде программы, где из тридцати четырех пилотов до финиша добралось всего четырнадцать, а больше всего потерь потерпел именно «КАМАЗ-Мастер». Но не все из них снялись по техническим причинам, Андрея Каргинова, например, отстранили довольно спорно, так как его машина случайно тронула одного из зрителей во время прохождения дистанции, хотя он и стоял не в том месте, где ему было разрешено. В итоге пилот просмотрел данный момент и не оказал первую помощь, как этого требуют правила, получив за это очень жесткое наказание.
Ралли Дакар 2019 результаты и общий зачёт команд
Несмотря на все трудности именно российский коллектив смог лучше всех справиться со сложностями и в итоге первое и второе место отправились именно в его копилку. Особенную радость вызывает победа Николаева, который не просто поднялся на первую ступень, но еще и сделал это в третей гонке «Дакар» подряд, всего же в карьере Эдуарда уже пять наград высшего достоинства, четыре в роли гонщика и еще одну он смог взять в роли механика. КАМАЗ же стал триумфатором уже в шестнадцатый раз за все время проведения соревнований.
В других видах борьба также разыгралась не на шутку, например представитель Америки, который до самого конца шел первым и претендовал на победу, вынужден был сойти с этапа перед самым концом, а в итоге все три призовых места оставила за собой команда КТМ, выиграть конкуренцию у которой с 2001 года никому не удается, победил же Тоби Прайс. Российская гонщица Анастасия Нифонтова тоже вписала свое имя в историю, она стала первой представительницей женского пола, которой удалось добраться до финишной черты при условии, что сделано это без помощи.
В классе внедорожников уже в третий раз в своей жизни триумф без особенных трудностей одержал Насер аль-Аттия, который каждый раз выступал за разные коллективы, в этом году представляя Тойоту. В классе квадроциклов надежды России были обращены к Карякину, но он занял лишь десятое место, а победил аргентинец Николас Кавильяссо, который провел гонку на Ямахе. Среди баггов не было равных чилийцу Франсиско Лопесу Контадору, который довольно много привез своим преследователям.